EN SAN ANTONIO DE PRADO NO SE PUEDEN HACER OBRAS POR SER TERRENO MONTAÑOSO?.

Por :Danilo Bustamante (Edil)

OIGAN PUES: “EN PRADO NO SE PUEDEN HACER OBRAS POR SER TERRENO MONTAÑOSO”

¡EL CORREDOR DE MOVILIDAD, LA ACTUALIZACIÓN DEL CENSO DEL DANE Y OTROS!

¡LAS COSAS COMO SON! ¡NOS SIGUEN METIENDO LOS DEDOS A LA BOCA!

Antioquia es un terreno montañoso, de ladera, y hay comunas que pese a su condición del suelo tienen obras importantes, obras de infraestructura vial de magnitud amplia, generando contenciones y estabilización NO ES EXCUSA el relieve, tenemos buenos INGENIEROS, lo que falta es VOLUNTAD POLÍTICA. Cuatro elementos que se deben considerar:

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1. Las zonas de expansión y usos del suelo, los define el Distrito, decir que son definidos por “LA GENTE”, es falso, San Antonio de Prado es una burbuja inmobiliaria que se ha desarrollado de manera descontrolada, pero es debido a la falta de BUENA PLANEACIÓN.

2. El corredor de movilidad tenía en proceso un estudio de PREFACTIBILIDAD que debió ser entregado en el año 2024, en el mes de octubre, cuyo estudio tendría que ser socializado con la comunidad PRADEÑA. Revisar cuáles son los modos de trasporte a ser utilizados y cuál es el impacto que será generado.

3. El pie de fuerza de los agentes de transito para desembotellar al corregimiento es muy mínimo, y todo se traduce simplemente a FALTA DE VOLUNTAD POLÍTICA, no puede ser que siga un pie de fuerza de cuatro agentes por turno, es decir ocho agentes, hace imposible el apoyo a los temas de movilidad de un corregimiento en área y población, que está desbordado.

4. El censo del DANE para el corregimiento requiere una actualización URGENTE, no puede ser que se actualice el CATASTRO MULTIPROPOSITO pero no se ACTUALICE EL CENSO DEL DANE, que permite que lleguen los recursos por devolución de acuerdo con la población existente creciente.

OIGAN PUES: “EN PRADO NO SE PUEDEN HACER OBRAS POR SER TERRENO MONTAÑOSO”

¡EL CORREDOR DE MOVILIDAD, LA ACTUALIZACIÓN DEL CENSO DEL DANE Y OTROS!

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Emergencia en Loma de los Balsos se extiende por más de dos meses: prioridad es preservar la vida

La Alcaldía de Medellín anunció que el cierre preventivo en la Loma de los Balsos se extenderá, al menos, dos meses y medio más. La decisión responde al riesgo persistente en la zona tras el deslizamiento registrado semanas atrás, y busca garantizar la seguridad de quienes transitan por el sector.

A la fecha, se han retirado 55.000 metros cúbicos de material y se han instalado 484 metros de drenajes horizontales y 375 metros de zanjas para el control de aguas. Además, avanzan las fracturas controladas de roca y perforaciones en la montaña para facilitar la estabilización del terreno.

“Hemos identificado nuevas aguas subterráneas cuyo origen aún no se conoce, lo que complica los diseños definitivos para estabilizar la ladera. Estamos evaluando la construcción de un terraplén con la roca extraída, además del terraceo para reducir el peso sobre la montaña”, explicó Jaime Andrés Naranjo Medina, secretario de Infraestructura Física.

Las labores están a cargo de un equipo multidisciplinario de más de 100 personas, incluyendo geólogos, ingenieros, operarios y técnicos. Paralelamente, contratista e interventoría continúan trabajando en alternativas para garantizar la estabilidad definitiva del talud.

Según el más reciente monitoreo del DAGRD, el riesgo persiste, por lo que el cierre de la vía se mantendrá. Las lluvias intermitentes han saturado el suelo, exigiendo una constante labor de filtración y drenaje manual.

> “Mientras no existan condiciones seguras, no reabriremos la vía. La vida de los ciudadanos está por encima de cualquier otra consideración”, recalcó Carlos Andrés Quintero, director del DAGRD.

En cuanto a la movilidad, seis agentes de tránsito se encuentran en la zona regulando el paso vehicular. Además, desde el 19 de junio se habilitó en doble sentido el tramo de la Cola del Zorro, entre Las Palmas y la Transversal Superior, aprovechando el receso escolar en instituciones cercanas como la Universidad CES y el Colegio San José de La Salle.

> “El flujo vehicular ha disminuido por las vacaciones, lo que permite habilitar ese tramo en ambos sentidos. No obstante, seguimos recomendando a los ciudadanos usar rutas alternas”, indicó el secretario de Movilidad, Mateo González.

El Distrito reiteró que la vía no será reabierta hasta que los estudios técnicos y las condiciones del terreno aseguren que no existe riesgo para la comunidad.

Medellín lanza cuadrillas de infraestructura urbana con inversión histórica y generación de empleo.

El alcalde Federico Gutiérrez presentó oficialmente las “Cuadrillas de la Alcaldía de la Gente”, una estrategia que mejorará la infraestructura urbana en distintos sectores del Distrito de Medellín.

Con una inversión estimada en 24.000 millones de dólares, el plan arrancó en las comunas 1-Popular, 5-Castilla, 6-Doce de Octubre, 7-Robledo, 8-Villa Hermosa, 14-El Poblado y 16-Belén, donde ya comenzaron las labores de intervención física.

1600 puntos críticos detectados en vía pública, andenes, cunetas, bordillos y espacios comunes hacen parte del diagnóstico inicial. En una primera fase, se intervendrán 152 de estos puntos, con una inversión puntual de 8.120 millones de dólares.

Además, se generarán más de 200 empleos, con la contratación de personal técnico y operativo a través de la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU), que ya adjudicó seis contratos de obra y dos de intervención.

El alcalde Gutiérrez afirmó que este modelo será escalable:

> “Antes de tres meses vamos a tener entre 100 y 120 cuadrillas recorriendo toda la ciudad. Esta es una fuente de empleo para quienes quieran trabajar, prestar un servicio, tener una vida digna y un buen salario”.

‍♂️‍♀️65 cuadrillas ya están activas, con 216 personas en campo, y el número seguirá creciendo a medida que se habiliten nuevos frentes de trabajo. Las labores incluyen la recuperación y mantenimiento de andenes, escalas, pasamanos, sumideros, cunetas y obras complementarias.

 Algunos trabajadores, como jardineros y guardaquebradas, se vinculan por medio del Jardín Botánico, la Corporación Parque Arví y la Secretaría de Medio Ambiente, mientras que las cuadrillas de infraestructura serán seleccionadas por su experiencia en mantenimiento urbano.

La iniciativa responde a un plan de contingencia basado en peticiones ciudadanas, con el objetivo de devolverle a Medellín espacios públicos seguros, accesibles y en óptimas condiciones para la vida cotidiana.

Vandalismo afecta el patrimonio público en el Ecoparque Lineal «La Riviera»

Foto: Google Maps

Vecinos del barrio Los Halcones han reportado un acto de vandalismo que afecta directamente el patrimonio público en el Ecoparque Lineal «La Riviera», ubicado sobre la calle 43A Sur, vía El Descanso. Según informaciones recibidas por este medio, hace más de 15 días fueron arrancadas dos rejas tipo pasamanos, cada una de aproximadamente metro y medio de longitud, aprovechando el deterioro y oxidación de las mismas.

Imágenes enviadas por la comunidad muestran el daño evidente en la infraestructura del parque. De acuerdo con fuentes no confirmadas, las piezas metálicas habrían sido vistas en una chatarrería cercana al parque principal, lo que podría indicar su comercialización ilegal.

Fotos: cortesía

La comunidad se pregunta por la falta de vigilancia en la zona y cuestiona el rol de la Secretaría de Obras Públicas en el mantenimiento y protección de estos espacios.

Fotos: cortesía

Ante esta situación, los vecinos proponen retomar campañas de concientización sobre el autocuidado del mobiliario urbano, para prevenir nuevos actos de deterioro y fomentar el sentido de pertenencia hacia los bienes comunes.

Fotos: Cortesía

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