Se cayó una cabina del metrocable en Medellín.

Más de 200 personas fueron evacuadas del resto de las cabinas. La línea de metrocable quedó suspendida hasta nueva orden.
El siniestro, que se convierte en el primero en los 29 años de operación del Metro, ocurrió hacia las 4:30 de la madrugada y obligó a la suspensión de la operación de la Línea K, que conecta al barrio Santo Domingo, noroccidente de Medellín, con ese sistema de transporte masivo.
Según informó este miércoles el gerente del Metro, Tomás Elejalde Escobar, las primeras informaciones apuntarían a que el fallo ocurrió en una telecabina que venía bajando a la altura de la estación Andalucía, que chocó su vez con otra telecabina.

“El accidente se presenta con una telecabina que, bajando desde Santo Domingo, antes de entrar a la estación Andalucía, se golpea con otra cabina que estaba entrando por causas no conocidas todavía y se presenta el desprendimiento de la cabina en la entrada de la estación y allí está el accidente más lamentable que es ese desprendimiento, con una afectación de al menos 10 personas”, informó el directivo en una rueda de prensa.
Ante el accidente, añadió Elejalde, el Metro frenó por prevención la operación de toda la línea, en una medida que dejó a entre 200 y 250 personas suspendidas en otras cabinas.

La entidad señaló que en los primeros diagnósticos se ha concluido que el cable de toda la línea se encuentra en buen estado, lo que ha permitido ir evacuando gradualmente a las personas atrapadas.
Mientras se resuelve la situación, el Metro apuntó que en articulación con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá se activó un plan de contingencia para que los habitantes del noroccidente del Medellín puedan tomar rutas integradas hacia la estación Acevedo.

48 horas de Ornato y Aseo en Medellín.

Durante 48 horas, la Administración Distrital realizó jornada de aseo y atención social en el Centro de Medellín.

Con la presencia de 250 funcionarios, la Alcaldía de Medellín realizó la segunda jornada de ornato y aseo de este mes en Avenida De Greiff, Prado, La Minorista, Avenida del Río, y las estaciones San Antonio y Exposiciones.



Se trató de una intervención de dos días que llevó la oferta institucional a unos 1.500 habitantes de calle, se desmontaron cerca de 500 cambuches y se recolectaron. aproximadamente. 20 toneladas. residuos sólidos.

En esta actividad participaron las secretarías de Seguridad y Convivencia, Medio Ambiente, Inclusión Social y Familia, y Movilidad, con acompañamiento de la Policía Metropolitana. El propósito es reafirmar el compromiso del Distrito en mejorar la calidad de vida de las personas y recuperar el espacio público para que Medellín sea una «Tacita de Plata».

Emergencias por invierno en Medellín, dejan afectaciones.

Proponen que buses Barriales no pasen por el centro de Medellín.

Foto:Alerta paisa

Transportadores proponen revolcón en rutas barriales.

Recorridos que no vayan hasta el centro, sino que pasen de un barrio a otro, se ensayan en dos zonas de Medellín.

Si se aprueban el pasaje sería más barato.Los recorridos de los buses desde los barrios hacia el centro de Medellín serían cosa del pasado. Al menos así lo están ensayando las empresas de transportes del nororiente y noroccidente de la ciudad, teniendo en cuenta que después de la pandemia se han encontrado que al menos el 30% de los usuarios ya no bajan a Medellín, como dicen en los barrios altos cuando van al Centro.

“En los recorridos dentro de los barrios nos hemos encontrado competencia directa para nuestra labor, principalmente en los chiveros y los taxis que hacen de colectivo, y ante la cantidad de gente que ya se moviliza dentro del nororiente de Medellín, porque ya trabajan o hacen sus actividades en la zona, vemos la necesidad de esta transformación”, explicó.

Se estima que, según los cálculos del empresario, de las 820.000 personas que usan los buses cada mes en esta parte de Medellín, 250.000 se transportan entre las comunas del nororiente de Medellín y, si llegan muy lejos, bajan hasta la calle 67 (Barranquilla), antes de la estación Hospital del metro. Esta propuesta iría acompañada de beneficios a los usuarios, puesto que quienes hagan uso de estos buses pagarían menos de los $3.200 que vale el pasaje.Además, argumentaron que la salida de los buses del centro de Medellín, al menos en un 50%, podría ayudar a la descontaminación de esta parte de la ciudad, cumpliendo las metas que tiene la Alcaldía de Medellín en cuanto al medio ambiente se refiere.

info: el colombiano.com

Blog de WordPress.com.

Subir ↑