Salud adopta nuevas medidas para agilizar alertas por negación de servicios médicos.

https://www.minsalud.gov.co/Normatividad_Nuevo/Resolucion%20No%202640%20de%202025.pdf


En cumplimiento de las órdenes impartidas por la Corte Constitucional, el Ministerio de Salud y Protección Social expidió la Resolución 2640 de 2025, mediante la cual se adoptan medidas para acelerar la implementación del registro y el sistema de alertas sobre la negación injustificada de servicios y tecnologías en salud, con el objetivo de proteger el derecho fundamental a la salud de los colombianos.

La medida da cumplimiento al Auto 2049 de 2025, emitido por la Sala Especial de Seguimiento a la Sentencia T-760 de 2008, y establece ajustes clave a la Resolución 1632 de 2025, anticipando los plazos para la puesta en marcha del sistema y fortaleciendo los mecanismos de control.

Entre los principales cambios, la resolución incorpora el autorreporte obligatorio por parte de las EPS, lo que permitirá una identificación más oportuna y transparente de los servicios de salud negados sin justa causa, facilitando la supervisión institucional y la adopción de acciones correctivas.

Con esta decisión, el Ministerio busca garantizar un acceso efectivo, oportuno y transparente a los servicios de salud, así como reforzar la protección de los derechos de los usuarios del sistema, en concordancia con los lineamientos constitucionales y el seguimiento permanente al cumplimiento de las órdenes judiciales.

La Resolución 2640 del 18 de diciembre de 2025 entra en vigencia con el propósito de acelerar la operatividad del sistema de alertas y fortalecer la vigilancia sobre las entidades responsables de la prestación de los servicios de salud en el país.

¡Adiós a la licencia! Ministerio de Transporte la retirará a conductores que no cumplan la nueva ley.

Foto: IA

Miles de conductores en Colombia podrían perder su licencia de conducción si no cumplen con las nuevas disposiciones impuestas por el Ministerio de Transporte, una normativa que ya empezó a encender las alarmas entre ciudadanos y gremios del transporte.

La advertencia es clara: quien incumpla, se queda sin licencia. La nueva ley endurece las sanciones y autoriza la suspensión e incluso la cancelación definitiva del pase para quienes acumulen infracciones graves, reincidan en comportamientos peligrosos o no cumplan con los requisitos médicos y administrativos exigidos.

Conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, ignorar las normas de tránsito, evadir controles o presentar irregularidades en la renovación de la licencia serán motivos suficientes para que las autoridades retiren el documento sin contemplaciones, según lo confirmado por el Ministerio.

Aunque el Gobierno insiste en que no se trata de una “cacería de conductores”, lo cierto es que los controles se intensificarán en todo el país y el RUNT cruzará información para detectar a quienes no estén al día. En la práctica, esto significa que miles podrían quedar inhabilitados para manejar de un momento a otro.

El mensaje oficial es contundente: la licencia ya no es un derecho automático, sino un permiso condicionado al buen comportamiento vial. Las autoridades aseguran que la medida busca frenar la alta accidentalidad, pero ciudadanos advierten que podría convertirse en una sanción masiva si no hay claridad ni pedagogía.

Desde el Ministerio de Transporte hicieron un llamado urgente a los conductores para que revisen el estado de su licencia, sus multas y sus exámenes médicos, porque quien no se ponga al día podría despedirse del volante.

Para obtener el permiso de conducir en el país, es indispensable cumplir con los siguientes criterios:

Contar el documento nacional de identidad original y vigente.
Aprobar el curso teórico-práctico en un Centro de Enseñanza Automovilística autorizado por el Gobierno.
Acreditar la habilidad de leer y escribir.
Cumplir con la edad mínima establecida: 16 años para motocicletas y 18 para automóviles.
Superar satisfactoriamente el examen médico correspondiente.
Pagar los derechos y tarifas del trámite ante la autoridad de tránsito respectivamente.
Efectuar la inscripción en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

Terminal del Norte estrena plan piloto para ordenar y asegurar el servicio de taxis en Medellín.

La Terminal del Norte de Medellín puso en marcha este martes 9 de diciembre un proyecto piloto para reorganizar el acopio de taxis, con el fin de ofrecer a los viajeros un traslado más seguro, cómodo y confiable al continuar sus trayectos desde este punto de la ciudad.

La iniciativa es un esfuerzo conjunto entre Terminales Medellín, Fenalco, el Centro Comercial Terminal del Norte, la Secretaría de Movilidad y varias empresas de transporte individual.

Como parte del plan, en el punto de abordaje habrá una persona designada por las empresas de taxis, encargada de guiar a los usuarios, registrar los datos del viaje para garantizar trazabilidad y asignar el vehículo correspondiente. El acompañamiento operará entre las 4:00 a. m. y las 10:00 p. m., bajo los estándares del servicio público individual de pasajeros.

“Desde Terminales Medellín estamos muy contentos de poner en marcha este plan piloto. Es una manera de reiterar nuestro mensaje a los usuarios: viajar legal y seguro desde las terminales”, señaló Ricardo León Yepes, subgerente técnico operativo de la entidad.

En la mesa de trabajo participan, además de las entidades articuladoras, las empresas Coopebombas, Cootransmede, Flota Bernal S.A., Tax Andaluz, Tax Belén, Tax Individual y Tax Súper.

Por su parte, Jorge Alberto Zárate, vocero de los taxistas de Medellín, destacó el compromiso del gremio: “Nos unimos a este piloto para institucionalizar el servicio de taxi, fortalecer la seguridad y mejorar la confianza de los viajeros”.

La Secretaría de Movilidad también adelantará acciones pedagógicas con su equipo de transformación cultural para orientar a la ciudadanía sobre los beneficios del nuevo esquema.

Aunque el Centro Comercial Terminal del Norte y Terminales Medellín facilitan el espacio físico, la operación del servicio es responsabilidad exclusiva de las empresas y conductores habilitados, quienes deben garantizar la correcta prestación

En San Antonio de Prado, Palmitas, San Cristóbal, Altavista y Santa Elena, Impulsan el desarrollo y calidad de vida.

se invirtieron $4.282 millones en el Plan Vial Rural 2024-2025, se fortaleció a 2.870 productores, 573 participaron en circuitos cortos de comercialización, se instalaron 36 puntos de internet gratuito rural y se adquirieron 3.070 hectáreas en 17 reservas naturales para conservación ambiental.segun la gerencia de corregimientos.

De esta manera Medellín reafirma su compromiso con la construcción de paz y la defensa de los derechos humanos.

a través de acciones que fortalecen la participación ciudadana, apoyan a las víctimas del conflicto armado y consolidan redes comunitarias de salud y prevención.

El Distrito destinó $66 millones para fortalecer la Mesa Distrital de Participación de Víctimas, con el fin de potenciar la incidencia de liderazgos sociales, organizaciones y comunidades afectadas por el conflicto. Además, la Secretaría de Paz y Derechos Humanos acompañó a 35 organizaciones de víctimas, impulsó 29 unidades productivas y reforzó la implementación de la Política Pública de Paz, Reconciliación y No Estigmatización.

En materia de salud pública, el Distrito creó 15 redes comunitarias de prevención del consumo de sustancias psicoactivas y adelantó procesos de sensibilización con 20.000 estudiantes. Durante la rendición de cuentas, el secretario Carlos Alberto Arcila Valencia destacó que estas inversiones “llegan a las poblaciones más vulnerables y fortalecen los procesos de convivencia y reconciliación”.

Con estas iniciativas, el Distrito avanza en su propósito de consolidar una Medellín más justa, participativa y en paz.

Niñez sin espacio y familias olvidadas: los inquilinatos, el rostro oculto de la desigualdad en Medellín

Foto: Consejo de Medellín

En Medellín, miles de familias siguen viviendo en condiciones precarias dentro de inquilinatos, espacios donde la falta de luz, ventilación y privacidad es parte de la rutina diaria. Así lo advirtió el Concejo Distrital durante un debate sobre la Política Pública para los Inquilinatos, que busca garantizar viviendas dignas, pero que avanza con lentitud.

> “Donde más viviendas compartidas hay, menos derechos y espacios dignos para los niños y niñas”, alertó el concejal Farley Jhaír Macías, al señalar que la infancia es la más afectada por el hacinamiento y la exclusión.



El ISVIMED reportó un déficit de vivienda del 21%, con más de 1.300 inquilinatos caracterizados, la mayoría en el centro de la ciudad. En muchos de ellos, los niños no asisten a la escuela, carecen de atención en salud y deben trabajar para ayudar a sus familias.

La concejal Leticia Orrego reconoció que, aunque se han atendido 537 hogares, más de 12 mil siguen sin apoyo. “Tenemos diagnósticos, pero faltan soluciones reales”, expresó, pidiendo un Registro Único de Inquilinatos y una intervención con enfoque de género y derechos humanos.

El personero distrital, Mefi Bosé Rave, advirtió que la entidad ha recibido decenas de denuncias por desalojos sin acompañamiento y hacinamiento crítico. “Los inquilinatos son el espejo de las desigualdades que aún persisten”, afirmó.

Mientras tanto, cientos de niños y niñas siguen creciendo entre paredes compartidas, sin patio, sin juego y sin la certeza de un hogar propio. El debate dejó claro que los inquilinatos no son ruinas sociales, sino territorios donde Medellín se mide frente a su deuda más humana: garantizar la dignidad de quienes menos tienen.

Concejo de Medellín pide fortalecer acciones del DAGRD y acelerar plan de drenaje urbano para reducir riesgos en zonas vulnerables.

Foto: Concejo de Medellín

Durante la presentación de los indicadores presupuestales del Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Desastres (DAGRD), el Concejo de Medellín reconoció la labor de la entidad en la prevención y atención de emergencias, pero pidió avanzar en la formulación de un plan de drenaje urbano y un plan integral de gestión de quebradas para reducir los riesgos en zonas vulnerables.

Los corporados alertaron sobre la reocupación de viviendas desalojadas y el avance de construcciones en áreas con antecedentes de emergencias, especialmente en sectores como Granizal, Altavista, La Iguaná y Llanaditas. También solicitaron fortalecer la articulación institucional con los municipios vecinos y con EPM, así como garantizar la eficiencia en la ejecución de recursos destinados a mitigación del riesgo.

Foto: Concejo de Medellín

Durante el debate, se propuso estudiar la posibilidad de establecer cobros por permisos y visitas técnicas del DAGRD para generar ingresos adicionales, además de aprovechar la experiencia del Cuerpo de Bomberos en capacitaciones internas. Los concejales expresaron preocupación por la congestión vehicular frente a la estación Campo Valdés, que podría afectar la atención de emergencias.

Foto: Concejo de Medellín

El director del DAGRD, Carlos Andrés Quintero, explicó que la entidad aumentó su presupuesto de $30.900 millones en 2024 a $55.560 millones en 2025, con una ejecución del 77 %, y aclaró que los recursos no ejecutados corresponden principalmente a la construcción de una nueva estación de bomberos y a obras con revisión contractual.

Medellín se une contra el hambre: Donatón 2025 superó los $1.249 millones y reunió 36 toneladas de alimentos


Medellín volvió a demostrar su espíritu solidario con la segunda edición de la Donatón 2025, una jornada que superó todas las expectativas al recaudar más de $1.249 millones y 36 toneladas de alimentos, equivalentes a cerca de 86.000 platos de comida para las familias más vulnerables.

El evento, liderado por la Administración Distrital en el marco de la Alianza Medellín Cero Hambre, se desarrolló durante 12 horas en Parques del Río, con una masiva asistencia y un ambiente de alegría y compromiso ciudadano.

*Declaraciones:* secretaria de Inclusión Social y Familia, Luz María Ramírez Correa.

Más de 40 empresas se sumaron a esta causa, reafirmando la fuerza de la articulación entre el sector público, el privado y la comunidad para erradicar el hambre en la ciudad.

El dinero recaudado fue administrado de manera transparente a través de la Corporación Presentes y los Bancos de Alimentos, garantizando su adecuada destinación.

La Alianza Medellín Cero Hambre sigue abierta a recibir aportes durante todo el año. Quienes deseen contribuir pueden hacerlo a través de la página oficial http://www.medellincerohambre.org.

Asilo de sacerdotes, hasta el cuello con el predial en san Antonio de prado.

Alberto mesa Vásquez.

Foto: Quiubo.com

En San Antonio de Prado, un hogar dedicado a cuidar a sacerdotes enfermos y retirados enfrenta una crisis que amenaza su existencia.

Las Hermanas Auxiliadoras de Cristo Sacerdote, que entregan su vida al servicio espiritual y social, aseguran que viven “a la providencia de Dios”. Hoy esa fe se pone a prueba: el asilo arrastra una deuda millonaria por impuesto predial que no tienen cómo cubrir.

Foto: Quiubo.com



Hace unos años les cayó un problema que las tiene al borde de la quiebra: descubrieron que la casa donde viven —una finca donada a la comunidad por un sacerdote en 1991— acumulaba una deuda millonaria de impuesto predial que, por desconocimiento, nunca pagaron.

“Nosotras teníamos la idea de que estábamos exentas directamente al ser parte de una comunidad religiosa, pero esto no es así y como no llegaban recibos ni nada, entonces no le pusimos atención al asunto. Finalmente, en 2019 nos llega una notificación que decía que tenemos una deuda de $180 millones y fue subiendo hasta llegar a hoy, que está en más de $370 millones y no tenemos cómo pagar”, expresó la hermana Alicia Mazo, madre superiora.

Aunque han buscado opciones y solicitado exoneración a la Alcaldía de Medellín, esto no ha sido posible. La comunidad pide apoyo urgente para poder continuar con su labor de cuidado a los sacerdotes.

📞 Quienes deseen conocer más de su trabajo o brindar ayuda pueden comunicarse al 3014782409.

Emvarias renueva su flota con 23 nuevos vehículos para fortalecer la recolección de residuos en Medellín.

Foto: Emvarias

Con una inversión cercana a los $17.000 millones, Emvarias anunció la incorporación de 15 camiones recolectores, seis motocargueros y dos barredoras mecánicas que modernizarán la operación de aseo en Medellín y sus corregimientos.

Los nuevos vehículos, modelo 2026, cumplen con los estándares internacionales EPA21 y EURO6, referentes mundiales en reducción de emisiones contaminantes, lo que contribuye al compromiso de la ciudad con la sostenibilidad y el cuidado del medioambiente.

Flota más moderna y eficiente

Según la empresa, esta renovación permitirá mejorar la disponibilidad operativa, reducir los costos de mantenimiento y reemplazar equipos con más de 17 años de servicio.

> “Con la incorporación de esta nueva flota podremos responder de manera más eficiente a las necesidades de la ciudad, asegurando un servicio de aseo oportuno y de calidad, al tiempo que incrementamos la cobertura y los kilómetros de barrido en Medellín y sus corregimientos”, explicó Gabriel Vélez, subgerente de Operaciones de Emvarias.





La entidad mantendrá su modelo mixto de operación, que combina vehículos propios con esquemas de renting, con el fin de optimizar recursos y garantizar continuidad en la prestación del servicio.

Vehículos en operación

Los motocargueros ya están en servicio y apoyan la limpieza en diferentes zonas de la ciudad.

Los camiones recolectores y barredoras entrarán en operación entre noviembre y diciembre de 2025, con cobertura en todo el Distrito de Medellín y sus cinco corregimientos.


Antecedentes

Los últimos camiones adquiridos con recursos propios datan de 2011. Más recientemente, en diciembre de 2024, la empresa sumó tres vehículos con sistema de levante hidráulico tipo ampliroll, mientras que en 2022 ingresaron otros bajo la modalidad de arrendamiento operativo.

Con esta renovación, Emvarias busca garantizar una operación cercana al 100 % de disponibilidad durante el primer año de vida útil de los vehículos, asegurando la limpieza y el cuidado del espacio público en Medellín.

San Antonio de prado,¿Y la cultura qué? Ni rastro en el tarjetón del PP.

Ecard:Alcaldía de Medellín.

Los grupos culturales y organizaciones se preguntan: ¿por qué la temática de la CULTURA no quedó incluida en el tarjetón del Presupuesto Participativo?

Varios ciudadanos también expresan su inquietud: ¿cómo es posible que un corregimiento tan grande, con tanta riqueza cultural y artística, no tenga este tema priorizado?

https://www.instagram.com/reel/DN1kveh4iht/?igsh=MWhsNDg1eWt4cHllbQ==

Existe la sensación de que la cultura no cuenta con suficientes dolientes. Se percibe que, en ocasiones, se utiliza más como escenario para agendas políticas que como un verdadero motor de transformación social.

En redes sociales también surgen preguntas sobre la distribución de los recursos:
 Más de 3 mil millones para el INDER, cuando se había anunciado que tendría recortes.
 Más de 2 mil millones para fortalecer comunales.

Un líder comunitario añade que, dentro de los proyectos de este año, se contemplan alrededor de 5 mil millones de pesos:

500 millones para la cancha de Barichara,

2.000 millones para festivales deportivos,

2.000 millones para la piscina.

﫱 Y la comunidad insiste: ¿dónde queda la cultura en esta planeación?

Fuentes: «Parche en la 80” ,viviana Díaz, Daniel.Bonilla  y redes sociales san Antonio de prado.

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