CARTA DE NUESTROS    LECTORES.

“Señor Federico, no engañe a la comunidad de San Antonio de Prado”  : Por Alberto Mesa Vasquez.

A propósito de las noticias de la alcaldía de Medellín:

Un lector nos envía esta carta en la que cuestiona con firmeza las recientes declaraciones del alcalde Federico Gutiérrez sobre el futuro del Metrocable para San Antonio de Prado, señalando que sus pronunciamientos no reflejan la realidad técnica ni jurídica del proyecto.

Según el remitente, lo dicho por el alcalde constituye “un ejercicio de populismo político” que omite hechos determinantes: la propia administración de Gutiérrez dejó vencer los términos legales para continuar los trámites de cofinanciación ante el Gobierno Nacional. Estos procedimientos, aclara, habían avanzado durante la presidencia de Gustavo Petro, bajo el marco de la Ley 152 de 1994, la Ley 819 de 2003 y demás normas que rigen los proyectos de infraestructura financiados con recursos de la Nación.

Como consecuencia de ese incumplimiento, todos los procesos deben reiniciarse desde cero, pues el Gobierno Nacional solo puede aportar recursos a proyectos que cumplan los requisitos de planeación, armonización fiscal y registro en los instrumentos oficiales de inversión.

El lector recuerda que, por primera vez, San Antonio de Prado había sido priorizado dentro del Plan Nacional de Desarrollo con una cofinanciación estimada del 70%, además de su inclusión en el Plan Plurianual de Inversiones, requisito indispensable para compromisos presupuestales futuros. “Ese avance se perdió por falta de diligencia administrativa del alcalde”, afirma.

Agrega que para que un proyecto de la magnitud del Metrocable sea viable, debe estar alineado con el Plan de Desarrollo local, el Plan Distrital y el Plan Nacional: una armonización que hoy no existe, lo que impide asegurar recursos o avanzar en la ejecución.

El lector también señala que los costos del proyecto aumentaron debido a las actualizaciones obligatorias de precios y requisitos técnicos, lo que exige una nueva estructuración financiera.

La carta concluye de manera contundente:
Las afirmaciones recientes del alcalde “no responden a criterios técnicos ni a los principios de la función pública —eficiencia, eficacia, coordinación y responsabilidad— establecidos en el artículo 209 de la Constitución. Más bien son parte de una estrategia populista que desconoce la realidad jurídica y presupuestal del Metrocable para San Antonio de Prado”.

Medellín cerró con 1.200 participantes los encuentros territoriales del POT y recogió más de 2.800 propuestas ciudadanas.

Con una participación amplia y diversa, finalizaron los encuentros territoriales Conversar para Transformar, realizados por la Alcaldía de Medellín para avanzar en la revisión y ajuste del Plan de Ordenamiento Territorial (POT). En total, 1.200 personas asistieron a los 21 encuentros territoriales y a un encuentro poblacional y étnico que reunió a 150 representantes de distintos grupos sociales.

Durante un mes, el proceso recorrió las 16 comunas y los cinco corregimientos, convocando a juventudes, personas mayores, población con discapacidad y cuidadoras, mujeres, comunidades indígenas y afro, organizaciones LGBTIQ+, y líderes sociales y de derechos humanos.

La Administración Distrital presentó la devolución de los principales hallazgos de cada territorio, insumos clave para la etapa de diagnóstico. Además, la ciudadanía entregó propuestas en temas como movilidad, usos del suelo, espacio público, equipamientos colectivos y gestión ambiental, que fueron recopiladas mediante una geoencuesta innovadora que permitió registrar aportes en tiempo real y con ubicación georreferenciada.

“Cerramos los encuentros territoriales con una participación amplia y diversa (…) construyendo insumos valiosos para cerrar la etapa de diagnóstico y formulación de la revisión y ajuste a mediano plazo del POT”, afirmó la directora del Departamento Administrativo de Planeación, Luz Ángela González Gómez.

Las comunas con mayor participación fueron Laureles/Estadio y San Javier, así como los corregimientos Santa Elena y San Cristóbal. Gracias a la herramienta virtual —que continúa habilitada— ya se han recogido más de 2.800 propuestas ciudadanas.

Toda la información será evaluada técnicamente, integrada con estudios de universidades y los aportes sectoriales, y se incorporará en la fase de formulación de la revisión de mediano plazo del POT.

Aumentan sanciones por arrojar basuras y escombros en el espacio público.

El Distrito de Medellín intensificó durante 2025 las estrategias de control y pedagogía ambiental para combatir la inadecuada disposición de basuras y escombros en el espacio público. Gracias al trabajo articulado entre las autoridades ambientales y de seguridad, este año se han impuesto 308 sanciones, un aumento del 41 % frente a las 218 medidas correctivas de 2024.

Adicionalmente, se han realizado más de 2.300 intervenciones ambientales para recuperar puntos críticos afectados por el vertimiento de residuos. Este incremento en la respuesta institucional está respaldado por labores de patrullaje, videovigilancia y el apoyo del Sistema Integrado de Emergencias y Seguridad (SIES), que permite detectar infracciones en tiempo real.

La secretaria de Medio Ambiente, Marcela Ruiz, destacó que el objetivo no solo es sancionar, sino también promover una cultura ambiental responsable:

> “Hemos realizado más de 2.300 intervenciones para recuperar la calidad ambiental de nuestros espacios públicos y áreas naturales estratégicas. También hemos aumentado las sanciones por la inadecuada disposición de residuos voluminosos, escombros y, en general, residuos en vía pública. Necesitamos mayor corresponsabilidad para mantener nuestra Tacita de Plata”.

Las multas por arrojar escombros o basura en lugares prohibidos pueden superar los $2 millones. Las autoridades han priorizado la vigilancia en zonas críticas, fortaleciendo un modelo de atención que combina control, educación y acompañamiento comunitario.

El Grupo de Intervenciones Ambientales también ha ampliado campañas pedagógicas enfocadas en la correcta separación y entrega de residuos, incluidos los de Construcción y Demolición (RCD) y los voluminosos. Las acciones buscan prevenir comportamientos que deterioran el entorno y afectan la convivencia.

Finalmente, la Administración Distrital recordó que los ciudadanos cuentan con una ruta clara para disponer adecuadamente sus escombros. Para recibir orientación sobre puntos autorizados y el proceso correcto, se puede contactar la Línea Amiga 604 444 56 36.

El árbol más viejo de Medellín, ¿cuántos años tiene?

Medellín homenajea a su árbol más antiguo: una ceiba de 168 años que guarda la memoria de la ciudad.

Medellín celebró este viernes los 168 años de su árbol más antiguo: una imponente ceiba ubicada sobre la margen derecha de la quebrada Santa Elena, a la altura de la avenida La Playa. Visible desde la avenida Oriental, este ejemplar fue reconocido oficialmente por la Administración Distrital como símbolo de vida, historia y patrimonio natural.

El acto de homenaje incluyó la instalación de una placa que la identifica como el árbol patrimonial más antiguo del Distrito. A su alrededor se adecuó un jardín con flores amarillas y plantas ornamentales para resaltar su presencia y facilitar que transeúntes y visitantes la reconozcan. Además, un artista de la Secretaría de Cultura declamó un poema en honor al árbol y la comunidad participó en un ritual simbólico de riego como gesto de cuidado y compromiso con la naturaleza.

https://youtu.be/C8SWAIMek3E?si=KXc9rN-C73Ozw_By

La secretaria de Medio Ambiente, Marcela Ruiz, destacó que “cada árbol patrimonial es una huella viva de nuestra historia. Esta ceiba nos recuerda que el patrimonio natural también cuenta la memoria de Medellín y cuidarla es un acto de amor por la vida y por nuestra ciudad”.

Actualmente, Medellín cuenta con 697 árboles patrimoniales, de los cuales 125 son considerados históricos. Muchos de ellos, como los guayacanes del barrio Prado, los árboles centenarios del parque de Bolívar o el piñón de oreja de la antigua fonda El Jordán en Robledo, integran un legado verde que continúa aportando sombra, oxígeno y memoria.

El reconocimiento de la ceiba centenaria se suma a los más de 100 tratamientos especializados adelantados por la Administración Distrital para preservar estos ejemplares únicos, mediante diagnósticos técnicos, intervenciones de recuperación y monitoreos permanentes.

Finalmente, el Distrito reiteró el llamado a la ciudadanía para proteger estos tesoros naturales con acciones simples: evitar colgar objetos en los árboles, no usarlos como sanitarios públicos y no depositar basuras en su base. Su cuidado es una responsabilidad compartida que también preserva la identidad de Medellín.

Alerta en San Antonio de Prado: comunidad pide participación en los planes de desarrollo y ordenamiento territorial

Foto: facebook

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Habitantes de San Antonio de Prado expresan su preocupación ante la manera en que se vienen construyendo el Plan de Desarrollo Local y el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), instancias que marcarán el futuro del corregimiento durante los próximos 12 años.

Según denunció el líder comunitario Alberto Mesa Vásquez, los procesos se adelantan con poca participación ciudadana y en espacios cerrados, lo que podría dejar por fuera las verdaderas necesidades de la población.

“La comunidad debe despertar y definir qué quiere para San Antonio de Prado. Si no lo hacemos nosotros, serán otros los que decidan sobre nuestro territorio”, advirtió.

Entre los principales temas en discusión están la expansión urbanística, la protección de la ruralidad, la movilidad —con el proyecto del metro cable como una prioridad pendiente—, la salud, el comercio, el turismo, el transporte y el desarrollo económico.

Mesa Vásquez hizo un llamado a que cada sector del corregimiento se organice y presente propuestas concretas para incluir en los planes, de manera que el futuro de San Antonio de Prado no quede en manos de unos pocos funcionarios externos o de intereses privados.

La participación comunitaria será clave para garantizar un territorio digno, sostenible y en paz para las nuevas generaciones.

Voz: Alberto mesa vasquez6

«Huele a gas».            Más de 5,600 hogares en Medellín recibirán beneficios del Programa Unidos por el Gas en 2025.

Foto: alcaldía de Medellín

Con una inversión de $7.990 millones, la Alcaldía de Medellín asegurará la conexión subsidiada de 5.640 viviendas de los estratos 1, 2 y 3 a la red de gas natural durante el 2025. Este esfuerzo forma parte de la meta establecida en el Plan de Desarrollo Distrital, que busca conectar 25.230 viviendas al sistema de gas domiciliario en el cuatrienio.



A través de un convenio interadministrativo entre el Distrito y EPM, se reactivó el programa Unidos por el Gas, el cual tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de las familias mediante la construcción de infraestructura para la distribución y habilitación del servicio, además de gestionar el acceso de los hogares interesados.

Impacto del programa

En 2024, el programa benefició a 5.130 familias, con mayor impacto en las comunas de Popular, Robledo y el corregimiento de Altavista. Para 2025, la meta es ampliar la cobertura, garantizando que más hogares vulnerables accedan al servicio.

Según el secretario de Gestión y Control Territorial, Juan Manuel Velásquez Correa, este programa representa una inversión total de más de $35.000 millones en el cuatrienio. “El año pasado conectamos a 5.130 hogares y este año 5.640 familias serán beneficiadas. Para acceder a este servicio, EPM debe verificar que se cumpla con la normativa vigente”, explicó el funcionario.

Además, EPM ofrecerá alternativas de financiación para aquellos beneficiarios que deban pagar excedentes, permitiéndoles diferir el pago hasta 36 meses a través de la factura de servicios públicos.

Requisitos para acceder al servicio

Para garantizar la viabilidad de la conexión, las viviendas deben cumplir ciertos requisitos técnicos y normativos:

No estar ubicadas en zonas de riesgo no mitigable, cercanías a ríos, quebradas o torres de transmisión, según el Plan de Ordenamiento Territorial.

No encontrarse en áreas de retiro de vías nacionales, departamentales o la línea férrea, conforme a la Ley 1228 de 2008.

La instalación no debe generar servidumbre con otra infraestructura y debe cumplir condiciones técnicas adecuadas, como ventilación y materiales estructurales.

La red interna del inmueble debe estar certificada por un organismo de inspección acreditado y reportada a EPM.


Testimonios de beneficiarios

El impacto positivo del programa ya se evidencia en comunidades como el corregimiento Altavista. Luz Dary Ramírez, habitante del barrio La Esperanza, expresó su satisfacción: “Estoy feliz con el gas natural, gracias a la Alcaldía de Medellín y a EPM. Este es un logro para todo el barrio. Es más seguro, potente y los alimentos se cocinan más rápido”.

Por su parte, María Irene Ramírez, otra beneficiaria, destacó: “Esperé 50 años por este servicio y ahora es una realidad. Nos sentimos muy felices porque ya no dependemos del gas en cilindro”.

¿Cómo acceder al servicio?

La conexión a la red de gas y la habilitación del servicio solo pueden ser realizadas por EPM, entidad encargada de verificar que los inmuebles cumplan con los requisitos técnicos. Para más información, la ciudadanía puede comunicarse con la línea única de atención de EPM: 604 444 4115.

Administración Distrital refuerza trabajos en quebradas para reducir riesgos en temporada de lluvias

En San Antonio de prado, se espera que intervengan las suyas, pues en todo Medellín  hay 4217 quebradas, de las cuales 56 son afluentes principales del río Medellín y otros 4161 son afluentes secundarios.

Esteban Jaramillo.
subsecretario Recursos Naturales Renovables,


Con el propósito de reducir los riesgos asociados a la temporada de lluvias, la Alcaldía de Medellín, a través de la Secretaría de Medio Ambiente, intensificó las intervenciones en puntos críticos de quebradas.

Desde el 1 de enero de 2024 y hasta la fecha, la Administración Distrital ha realizado acciones de mejoramiento y mitigación en 6.757 metros lineales en 122 puntos estratégicos, y ha removido 8.609 metros cúbicos de sedimentos y 1.363 metros cúbicos de residuos sólidos, que equivalen a cerca de 200 volquetas.

Además, se han efectuado labores de mantenimiento rutinario en 29 puntos críticos de quebradas como La Máquina, La Aguacatala, La Iguaná, La Malpaso, La Honda y El Ahorcado. Estas tareas incluyen limpieza de cauces, obras hidráulicas, extracción de árboles en riesgo y rehabilitación de concretos, para lo cual se ha empleado maquinaria especializada y trabajo manual.

La Alcaldía de Medellín hace un llamado a la ciudadanía para que contribuya con la mitigación de riesgos evitando arrojar residuos a las quebradas, reportando obstrucciones en los cauces a la línea 123 y denunciando, en el mismo número, cualquier actividad de construcción cerca de los afluentes, así como emergencias por desbordamientos y árboles en riesgo.

Fuente: Alcaldía de Medellín.

Rumores sobre el Plan de Ordenamiento Territorial en San Antonio de Prado

Por: Ronaldo Sierra Zapata.

En el corregimiento de San Antonio de Prado se comenta que hay más edificaciones que vías adecuadas para su conexión. Debido al auge de la construcción, algunas vías solo cuentan con entrada, y se espera que próximamente sean comunicadas entre barrios a través de nuevos puentes y carreteras.

Imagen Google maps

Sin embargo, estas obras no serán ejecutadas por entidades como Invías ni por la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, sino directamente por las constructoras.

Para estas entidades públicas, resulta más económico permitir la construcción de edificios y urbanizaciones sin garantizar el desarrollo del sistema vial necesario. Esto ha generado serios inconvenientes en el corregimiento, como la insuficiencia de agua potable para atender la creciente demanda de los nuevos proyectos habitacionales.

Un ejemplo de esta problemática ocurrió hace siete años con el edificio Manzanillo, que enfrentó dificultades en el suministro de agua: primero por falta de cantidad suficiente para abastecer los pisos superiores y luego por baja presión.

Entrada conjunto residencial Manzanillo

Actualmente, hay terrenos en diversas etapas: algunos en venta, otros en proceso de obtener licencias, y varios listos para construir. Sin embargo, las vías existentes no están diseñadas para soportar la capacidad vehicular que esto implica. Además, muchas urbanizaciones no cuentan con el número de parqueaderos adecuados por apartamento.

En el caso de Manzanillo, por ejemplo, no se cumple con la cantidad mínima de parqueaderos por habitante, lo que obliga a muchos residentes a dejar sus vehículos en las calles. Esto genera un caos vehicular evidente, especialmente en zonas como Barichara, donde las calles, aunque cuentan con parqueaderos, son tan estrechas que el estacionamiento desordenado impide una circulación fluida.

Mall comercial Barrio Barichara

Si no se implementan controles efectivos y una planificación vial adecuada, incluso ampliaciones significativas de las carreteras no resolverán los problemas de movilidad en la zona.

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